Немецкий автогигант Mercedes-Benz официально подтвердил: эпоха традиционных компактных хетчбэков завершается. На смену популярному A-Class придет амбициозный проект, сочетающий в себе практичность вэна и проходимость кроссовера. Что известно о новинке на платформе MMA и почему бренд меняет стратегию?

Компания Mercedes-Benz готовит радикальное обновление линейки Entry Luxury. Вместо привычных форм-факторов, инженеры работают над моделью, которая должна стать «космическим» преемником сразу двух классов — A и B.

Конец эпохи «Made in Germany» и переезд в Венгрию

Несмотря на то, что жизненный цикл нынешнего Mercedes A-Class продлили до 2028 года из-за стабильного спроса, глобальные изменения уже запущены.

• Прощание с B-Class: Производство компактвэна прекратится уже в конце 2026 года.
• Релокация мощностей: Во втором квартале 2026 года основное производство перенесут из немецкого Раштатта на завод в Кечкемете (Венгрия).
• Новый статус: Именно венгерская площадка станет «родиной» новой загадочной модели. Самые доступные Mercedes-Benz официально перестанут быть чисто немецкими по происхождению.

SUS: Смелый эксперимент с кузовом «Sport Utility Sedan»

Главная новость — Mercedes отказывается от классического формата хетчбэка в пользу гибрида. Издание Automobilwoche, ссылаясь на технического директора Йорга Бурцера, утверждает, что новинка получит черты кроссовера и минивэна.

Дизайнеры вдохновляются концептом Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. В свое время он представил идею SUS (Sport Utility Sedan) — автомобиля с высокой посадкой кроссовера, но комфортом люксового седана. В массовом сегменте это трансформируется в формат «кросс-вэна»:

• Высокая посадка и защитный пластиковый обвес (от SUV).
• Максимальный внутренний объем и трансформация салона (от минивэна).

Техническая база MMA и ориентировочная цена

В основе новинки лежит архитектура MMA (Mercedes Modular Architecture). Она разработана по принципу «Electric First», но поддерживает установку двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Это позволит Mercedes гибко реагировать на запросы рынка:

• Гибриды и Электрокары: Платформа рассчитана на оба типа силовых установок.
• Ценовой диапазон: Ожидается, что новинка будет дороже нынешнего A-Class. Прогнозируемая цена в Европе — от 44 000 до 45 000 евро, что ставит ее в один ряд с премиальным CLA.

Экспертное мнение Vnedorognik: Оправдан ли такой шаг?

Для Mercedes-Benz этот проект — стратегическая игра на выживание в сегменте компактных авто. Компании нужны большие объемы продаж, но она больше не хочет конкурировать с масс-маркет хетчбэками.

Наш анализ:

Как специалисты по внедорожной технике, мы видим в этом положительный тренд. Сочетание комфорта вэна и геометрии кроссовера — это то, чего требует современный рынок. Тем не менее остается вопрос: сохранит ли новинка фирменную выносливость подвески? Для украинских дорог и активного отдыха критически важно, чтобы «внедорожный» облик подкреплялся надежной системой полного привода 4MATIC.

Мы надеемся, что это будет не просто маркетинговый продукт для «социальных сетей», а полноценный универсальный автомобиль, достойный звезды на капоте.